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2015年7月24日 星期五


最倒楣的創業家 創造史上最高估值的未上市公司

第一次創業慘敗,第二次創業草草收場,2次經驗確實消磨了卡蘭尼克的野心; 鬥性堅強也樹敵眾多,卡蘭尼克能否靠Uber當上世界的城市之王?很多人等著看好戲!

2015年,誰可能會是和臉書(Facebook)、谷歌(Google)、亞馬遜(Amazon)匹敵的超級巨星?恐怕非Uber(優步)莫屬!
根據《財富》(Fortune)雜誌報導,Uber成立5年以來,目前公司估值高達410億美元;同一階段,臉書估值為320億美元;谷歌約30億美元。Uber已成為有史以來估值最高的未上市公司,在將來新一輪的融資後,估值甚至極有可能高達500億美元。
○九年,從兩輛車以及個位數的員工創業開始,如今,短短五年多,Uber分布在全球的司機超過100萬名,覆蓋6大洲、300多個城市。執行長崔維斯.卡蘭尼克(Travis Kalanick)眼看自己和創業夥伴加里特.坎普(Garrett Camp),在全球掀起的風潮及愈來愈多和當地法令衝突的爭議時,他一點也不以為意,在接受《金融時報》(Financial Times)採訪時,依舊以如戰士般的口吻說,「當你是顛覆者的時候,就要有成為眾矢之的的準備。」
現在的卡蘭尼克顯然是信心滿滿,然而,他卻不諱言,自己的「成功」,是建立在過去「失敗」的基礎上,「如果你有連續六年每天都被拒絕上百次的經驗,那麼你一定會變得無比堅強,並且有堅定的信仰。」卡蘭尼克替自己十年來的創業經驗下了注解。他的前女友甚至稱他為「最倒楣的創業家」,所幸他從失敗的泥淖爬出來。
第一次創業慘敗 捲土重來
和許多成功的矽谷創業家一般,卡蘭尼克的創業故事,也是從輟學開始......。
卡蘭尼克小學6年級就會寫電腦程式,高中畢業進入加州大學洛杉磯分校的電腦工程系就讀。顯然,大學生的學習並沒有滿足他,1998年,他決定輟學,和6位夥伴共創Scour.com網站,提供網路搜尋服務,沒想到,初試啼聲竟打響名號。
他們創立了世界第一個檔案交換服務的網站,讓網友下載音樂及影片;然而世界第一的創新,卻惹來大麻煩。2000年,29家好萊塢公司聯合起來告Scour.com侵犯著作版權,索賠2.5億美元;這一起官司徹底把卡蘭尼克打垮了,最後以100萬美元和解,公司宣布破產。
第一次創業雖然讓卡蘭尼克跌跤,但他並未一蹶不振。即使經歷幾個月無法進電影院看電影,因為只要看到那些好萊塢大製片的名字,就會腦充血;但過些時日,他決定和原班人馬捲土重來,原因是要「報復」!卡蘭尼克要那些導致他破產的好萊塢公司,再回頭來買他的服務。
於是,「Red Swoosh」卡蘭尼克的第二家媒體下載公司成立了。有了前一次的創業經驗,這次卡蘭尼克採用和內容提供商簽約的合法路線。當一切看來又可放手一搏時,老天爺似乎不想眷顧卡蘭尼克,讓他屋漏偏逢連夜雨。
第二次草草收場 消磨野心
○一年9月10日,有意投資的Akamai(全球最大的內容傳遞網路服務提供商)技術長,從波士頓飛往洛杉磯與卡蘭尼克開會時,卻搭上了被挾持的飛機,撞上了紐約世貿中心;合夥人帶著研發團隊跳槽SONY(索尼);大股東要求撤資等,他過了4年不支薪的苦日子,沒錢租房子,只好住家裡依靠母親,連去拉斯維加斯參加資訊展,也沒錢住旅館,只好睡在租來的車裡,像是流浪漢般,在公共浴室洗澡......。這一切的苦難,在他將公司以2300萬美元賣給Akamai後結束。
雖然,得到了人生的第一桶金,但他的意氣風發也被消磨殆盡了。卡蘭尼克甚至花了1年的時間,去世界各地花天酒地,撫平他這兩次創業的身心重創,直到厭倦為止。
第一次創業慘敗,第二次創業草草收場,兩次經驗確實消磨了卡蘭尼克的野心,此時的他不再像年輕時,只要看見機會就勇往直前,因此,當坎普看見「計程車服務」商機時,詢問卡蘭尼克:「你想開一家租車公司嗎?」他很直接回答:「我不想開租車公司。」回想過去的創業過程,卡蘭尼克說:「我過了8年艱苦的創業生涯,真的筋疲力竭了,一點也提不起勁,如過去般衝鋒陷陣。」卡蘭尼克坦言,當時的他,其實很怕失敗。終究,坎普還是用勇氣和熱情說服了卡蘭尼克,○九年,他們開始了Uber,卡蘭尼克的第三次創業展開了。
Uber再起又喚起了卡蘭尼克戰鬥的野性。卡蘭尼克計畫搭著智慧型手機掀起的移動趨勢,再賭一把。目前看來,卡蘭尼克似乎是賭對了。他改變了社會傳統的工作雇傭模式。例如,Uber合作的司機大部分是兼職,和公司並沒有雇傭關係,他們可以選擇想工作的時間;就消費者而言,縮短了叫車和等車時間,並可以選擇車輛需求以及決定是否接受價格(例如尖峰時間,價格比平時高)。
看來一切似乎是在順風船上的Uber,卻開始不斷地引起爭議和對手的攻擊。例如,舊金山交通局和加州公共事業委員會發出禁令,因為Uber沒有申請出租車牌照,就在公司名稱上使用Cab一詞。卡蘭尼克並未理會禁令,直接將公司改名為Uber,並以2%股份為代價,買下Uber.com的網域名稱;舊金山出租車司機協會主席巴里.考倫古爾德(Barry Korengold)直言批評:「他們做大公司的方式,就是用足夠的資金,來蔑視所有的規則。在我看來,他們根本是強盜!」
面對政府法規的限制,卡蘭尼克大都未把它放在眼裡,「硬骨頭」式地採用「原則性的對抗」。他解釋:「如果,抵制你的人所堅持的主張是對的,那麼就不要和他對抗了;但是若抵抗的目的是保護既得利益者的利益,減少市民的選擇,那就沒有什麼好談的。」
第三次創Uber 手段惹爭議
面對挑戰,卡蘭尼克展現了十足的「狼性」──野性的拚搏精神!例如,為了獲勝,挑戰現行法規;以現金誘惑對手司機,改投靠自家公司;甚至,為了競爭,也曾採取用對手的系統叫車,之後再取消等不光明的手法,引起不少負面評價。對於自己以及Uber所引起的爭議,卡蘭尼克倒是看得很透徹,像是他在接受採訪時曾坦承,「我骨子裡就是一個充滿激情的創業者,所以,有時也會喜歡煉獄之火。也因為太過熱情,有時會過分執著,深陷爭議。」在《金融時報》訪問時則說,「有時候,我也在想,作為一位創業者、一個企業的領導者,我覺得自己有點像一隻狼。」
群的特徵是攻擊、進取、貪婪,沒有戰到獵物到口,絕不罷休。這正是卡蘭尼克目前的作為,他表示,除非拿下全球所有的城市,否則他會一直戰鬥下去。然而,面對競爭日益廝殺激烈的市場態勢,卡蘭尼克也清楚,這不是一場51:49的戰爭,而是要以98:2大勝才可以勝出的戰役。
鬥性堅強的卡蘭尼克,可不可以在他人生的第三場創業賽上,交出一張漂亮的成績,當上世界的「城市之王」?抑或最終他將在創業史上再吞下一場敗仗?樹敵眾多的卡蘭尼克,肯定有很多人等著看他的好戲!戰果如何雖然未知,但好戰好勝如他,必定會使出渾身解數,不再讓失敗的陰霾罩頂,甚至,要敗也要打個你死我活,決不輕易鬆手!

原文:http://www.wealth.com.tw/article_in.aspx?nid=5330&pg=3
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